Brent po 91,29 dolara, WTI po 85,29 dolara
W czwartek 12 listopada o godzinie 04:26 czasu GMT kontrakty na Brent kosztowały 91,29 dolara za baryłkę. Oznaczało to spadek o 1,47 dolara, czyli 1,58 procent. Kontrakty na West Texas Intermediate były wyceniane na 85,29 dolara, co odpowiadało przecenie o 1,24 dolara, czyli 1,43 procent. Dane obejmują konkretny moment sesji; notowania surowca mogą zmieniać się wielokrotnie w ciągu dnia.
Czwartkowy ruch odwracał wzrosty z poprzedniej sesji. W środę Brent zdrożał o 1,4 procent, a WTI o 0,6 procent po tym, jak obie odmiany wcześniej znalazły się w pobliżu dwumiesięcznych minimów. Inwestorzy próbowali ocenić, czy ryzyka wojenne utrzymają wysoką premię w cenach, czy też zwiększona podaż stopniowo ją ograniczy.
| Odmiana ropy | Cena za baryłkę | Zmiana sesyjna |
|---|---|---|
| Brent | 91,29 USD | -1,58% |
| WTI | 85,29 USD | -1,43% |
Notowania kontraktów 12 listopada 2026 r., godz. 04:26 GMT
Rozmowy o Ukrainie i Iranie zmieniają oczekiwania rynku
Jednym z powodów spadków były oczekiwania związane z dyplomacją. W Abu Zabi zakończyła się dwudniowa runda rozmów dotyczących wojny Rosji z Ukrainą, podczas której strony uzgodniły większą wymianę jeńców. Amerykańscy mediatorzy sygnalizowali jednocześnie, że w kwestiach zasadniczych, w tym terytorialnych, wciąż utrzymują się poważne rozbieżności.
Sam fakt porozumienia w sprawie jeńców nie oznacza zawarcia pokoju ani zniesienia sankcji na rosyjski sektor energetyczny. Dla inwestorów jest jednak sygnałem, że dyplomacja nie została całkowicie przerwana. Rynek wycenia możliwe scenariusze, a nie dopiero gotowe umowy polityczne. Dlatego nawet ostrożna nadzieja na ograniczenie konfliktu potrafi obniżyć premię za ryzyko.
Drugim elementem jest Iran. Przed planowanym spotkaniem przywódców USA i Chin inwestorzy oceniali, że ryzyko natychmiastowego pogorszenia sytuacji na Bliskim Wschodzie może być mniejsze. Jednocześnie irańskie władze zapowiadają twarde stanowisko wobec negocjacji nuklearnych, a bezpieczeństwo transportu przez cieśninę Ormuz pozostaje niepewne. O utrudnieniach żeglugi w Ormuz pisaliśmy w kontekście bezpośrednich skutków regionalnego konfliktu.
Dodatkowa produkcja OPEC+ i większe zapasy w USA
Obok wiadomości politycznych presję na ceny wywierają informacje o podaży. W październiku wydobycie grupy OPEC+ wzrosło, między innymi za sprawą większej produkcji w Arabii Saudyjskiej. Nastąpiło to mimo zakłóceń w transporcie ropy przez region. Rynek otrzymał więc równocześnie sygnał, że dostępnych baryłek może być więcej, niż zakładano w okresie najostrzejszych obaw o bezpieczeństwo dostaw.
Amerykański Petroleum Institute oszacował wzrost zapasów ropy w Stanach Zjednoczonych w ostatnim tygodniu na około 9 milionów baryłek. To dane branżowe, a nie ostateczny oficjalny bilans. Publikacja rządowych statystyk Energy Information Administration została przesunięta na czwartek z powodu środowego święta państwowego w USA. Różnica między raportami jest istotna: API publikuje ocenę branżową, podczas gdy EIA przygotowuje regularny oficjalny bilans surowca, paliw i ich przepływów na amerykańskim rynku.
Jeśli oficjalny raport potwierdzi duży wzrost zapasów, obawy o nadwyżkę podaży mogą się utrzymać. Gdyby z kolei różnił się wyraźnie od szacunku API, rynek może zrewidować obecne notowania. Nie przesądza to kierunku zmian na pozostałą część dnia: na ceny nadal wpływają nagłe komunikaty o bezpieczeństwie szlaków morskich i decyzje producentów.
Czy tańsza ropa oznacza niższe ceny benzyny w Polsce?
Dla kierowców w Polsce sama przecena Brent jest pozytywnym sygnałem kosztowym, ale nie gwarancją natychmiastowej obniżki cen na stacjach. Cena detaliczna obejmuje nie tylko surowiec, lecz także koszt przerobu w rafinerii, transport, marżę, podatki i opłaty. Znaczenie ma również kurs dolara wobec złotego, ponieważ ropa jest rozliczana na rynkach międzynarodowych przede wszystkim w amerykańskiej walucie.
Dlaczego obniżki na stacjach przychodzą później?
Zmiana cen paliw na stacjach może pojawić się z opóźnieniem wynikającym z zakupów hurtowych i stanu magazynów. Należy też odróżniać spadek jednego dnia od długotrwałego trendu. O wcześniejszych zmianach cen ropy pod wpływem dyplomacji pisaliśmy pod koniec października; obecny ruch ma odrębne, aktualne dane dotyczące podaży.
Poważne zakłócenia dostaw mogą w krótkim czasie odwrócić nawet wyraźne spadki. Wcześniejsze informacje o ryzyku kryzysu paliwowego w Europie pokazały, że koszty transportu i ograniczenia podaży mają duże znaczenie także poza państwami produkującymi ropę.
W najbliższych godzinach szczególnie istotne będą rządowe dane o amerykańskich zapasach i reakcja rynku na kolejne komunikaty dyplomatyczne. Dzisiejszy spadek wskazuje na osłabienie obaw o krótkoterminową dostępność ropy, ale nie dowodzi, że zagrożenia związane z wojną czy transportem morskim przestały istnieć.
Źródła informacji
Reuters, American Petroleum Institute
