Kolizja na przejeździe w Dziemianach
Do zdarzenia doszło 4 listopada przed godziną 20.00 na drodze w kierunku Piechowic. Komenda Powiatowa Policji w Kościerzynie otrzymała zgłoszenie o godzinie 19.55. Według komunikatu pomorskiej policji 33-letni mieszkaniec powiatu chojnickiego prowadzący ciężarówkę Volvo wjechał na niestrzeżony przejazd kolejowy, nie upewniwszy się, czy nie nadjeżdża pociąg. Skład towarowy relacji Chojnice–Lipusz przewoził podkłady kolejowe i uderzył w tylną przyczepę pojazdu. Jest to opis ustaleń funkcjonariuszy, nie materiał pozwalający odtworzyć każdą sekundę zdarzenia. Policja nie podała prędkości pociągu ani ciężarówki. Nie ma więc podstaw do wyliczania odległości hamowania lub sugerowania, że któryś z uczestników mógł uniknąć kolizji konkretnym manewrem.
Bez rannych, kierowca ukarany mandatem
W zderzeniu nikt nie odniósł obrażeń. Kierowca ciężarówki miał 33 lata, a maszynista pociągu był 68-letnim mieszkańcem województwa zachodniopomorskiego. Badania wykazały, że obaj byli trzeźwi. Policja ukarała kierowcę ciężarówki mandatem za popełnione wykroczenie. Nie ujawniono wysokości mandatu, dlatego nie należy jej zgadywać. Usuwanie skutków kolizji trwało około dwóch godzin. Następnie oczyszczono miejsce zdarzenia, przywrócono przejezdność drogi w kierunku Piechowic i wznowiono ruch towarowy. To ważna informacja dla mieszkańców: opisywana blokada była skutkiem zdarzenia z 4 listopada, a nie zapowiedzią utrudnień na cały kolejny dzień.
Dlaczego niestrzeżony przejazd wymaga większej uwagi
Na przejazdach bez rogatek kierowca nie otrzymuje fizycznej bariery uniemożliwiającej wjazd na tory. Musi więc sam ocenić sytuację, stosować się do znaków i upewnić się, że może bezpiecznie przejechać. Policjanci zwracają uwagę, że pociąg może nadjechać o dowolnej porze, także wieczorem, gdy ruch drogowy jest mniejszy. Szczególne znaczenie ma znak STOP: nakazuje zatrzymanie pojazdu przed przejazdem i sprawdzenie, czy droga jest wolna. Sam brak widocznego składu w pierwszej chwili nie daje gwarancji bezpieczeństwa. Na przejeździe trzeba uwzględnić długość zestawu, który w przypadku ciężarówki z przyczepą potrzebuje więcej czasu, aby całkowicie opuścić torowisko.
Co odróżnia zderzenie z przyczepą od innych wypadków
W Dziemianach pociąg uderzył w tylną część zestawu drogowego. To szczegół mający znaczenie dla opisu mechanizmu zdarzenia: nie doszło do czołowego uderzenia w kabinę kierowcy. Nie oznacza to jednak, że podobne kolizje są mało groźne. Pociąg ma dużą masę i nie może ominąć przeszkody, a droga hamowania zależy od wielu czynników. Nawet gdy kabina ciężarówki znajduje się już za torami, przyczepa może pozostawać na przejeździe. Dlatego przed wjazdem kierowca długiego pojazdu musi mieć pewność, że zdoła opuścić całe torowisko. Nie wolno zatrzymywać się na torach z powodu korka ani podejmować manewru, gdy dalsza część drogi jest zablokowana.
Najważniejsza lekcja dla kierowców
Policja przypomina, że przed każdym przejazdem należy obserwować oznakowanie i upewnić się, czy nie nadjeżdża skład. Kierowcy powinni unikać pośpiechu i rozpraszania uwagi, zwłaszcza na trasach, które znają na pamięć. Warto również pamiętać, że brak obrażeń w jednym zdarzeniu nie oznacza niewielkiego ryzyka. W Dziemianach obyło się bez poszkodowanych, ale doszło do przerwy w ruchu drogowym i kolejowym oraz uszkodzenia pojazdów. Konkretne ustalenia policji pokazują, jak jedna decyzja przy wjeździe na niestrzeżony przejazd może wpłynąć na bezpieczeństwo wielu uczestników transportu.
Krótka lista zasad przed przejazdem przez tory
Przed wjazdem na przejazd kolejowy kierowca powinien zmniejszyć prędkość, obserwować znaki i obie strony torów oraz upewnić się, że za przejazdem jest miejsce dla całego pojazdu. Przy znaku STOP obowiązuje zatrzymanie. Nie wolno zakładać, że skoro przejazd jest niestrzeżony, to pociągi jeżdżą nim rzadko. Kierowcy ciężarówek muszą dodatkowo uwzględnić długość zestawu i czas potrzebny do opuszczenia torowiska. To właśnie tylna przyczepa została uderzona w Dziemianach. Przykład ten pokazuje, że bezpieczny przejazd kończy się dopiero wtedy, gdy całe auto wraz z przyczepą znajdzie się poza torami.
Źródła informacji
- Policja Pomorska
