Spis treści:
- Przyczyny i okoliczności wypadku
- Przebieg akcji ratowniczej
- Stan ofiar i relacje świadków
- Reakcje władz i działania prezydenta Prabowo Subianto
- Bezpieczeństwo promowe w Indonezji
Przyczyny i okoliczności wypadku
Prom zatonął krótko po wypłynięciu z portu, w czasie nieprzekraczającym 30 minut od opuszczenia nabrzeża. Według informacji indonezyjskich służb, jednostka miała problemy z silnikiem jeszcze przed katastrofą. Operator zgłosił kłopoty techniczne, zanim prom przechylił się i poszedł na dno.
W chwili wypadku panowały trudne warunki atmosferyczne. Morze było wzburzone, a fale osiągały wysokość do 2,5 metra. Czynniki pogodowe mogły znacząco wpłynąć na utratę stabilności przez prom. Świadkowie mówią również o gwałtownym przechyle jednostki.
Przebieg akcji ratowniczej
Akcja ratownicza rozpoczęła się natychmiast po zatonięciu jednostki. W działania ratownicze zaangażowano liczne służby, w tym państwową agencję ratownictwa Basarnas, marynarkę wojenną, policję oraz lokalnych rybaków.
W operacji brało udział ponad 160 osób, użyto co najmniej 4 dużych jednostek pływających oraz kilku helikopterów. Ratownicy mieli do dyspozycji także barki i łodzie patrolowe. W czwartek wieczorem poszukiwania przerwano ze względu na trudne warunki pogodowe, jednak wznowiono je z rana w piątek.
Stan ofiar i relacje świadków
Wśród ocalałych wielu pasażerów znajdowało się w stanie nieprzytomnym z powodu długiego przebywania w zimnej wodzie.
Niektórzy pasażerowie zeznali, że prom przechylił się trzykrotnie, zanim doszło do uszkodzenia pokładu pasażerskiego. Jeden z nich, Imron, opowiedział o dramatycznym ratunku przez właz ewakuacyjny.
Reakcje władz i działania prezydenta Prabowo Subianto
Prezydent Prabowo Subianto, przebywający w Arabii Saudyjskiej, polecił natychmiastowe wdrożenie trybu kryzysowego. Zobowiązał również rząd do udzielenia pełnego wsparcia rodzinom ofiar oraz zapewnienia pomocy medycznej ocalałym.
Władze zapowiedziały także wszczęcie dochodzenia i szczegółową analizę przyczyn katastrofy. Trwa weryfikacja listy pasażerów, ponieważ istnieją podejrzenia, że na pokładzie mogło znajdować się więcej osób niż oficjalnie zarejestrowano.
Bezpieczeństwo promowe w Indonezji
Katastrofa promu KMP Tunu Pratama Jaya to kolejny przykład tragicznego wypadku morskiego w regionie. Indonezja, składająca się z ponad 17 000 wysp, w dużej mierze polega na transporcie promowym, jednak od lat boryka się z problemami technicznymi i organizacyjnymi w tym sektorze.
W 2018 roku zatonięcie promu na Jeziorze Toba pochłonęło ponad 150 ofiar. W 2009 roku prom u wybrzeży Sulawesi zatonął z 335 osobami na pokładzie. Eksperci zwracają uwagę na niewystarczające kontrole techniczne i brak nowoczesnych systemów bezpieczeństwa.
Ratownicy kontynuują działania mimo niesprzyjającej pogody, a rząd zapowiada wyciągnięcie konsekwencji oraz reformy w zakresie bezpieczeństwa transportu morskiego.
Źródło: Al Jazeera, AP News, BBC, CNN, New York Post, People, Reuters, YouTube
