Spis treści
- Wyposażenie lotnisk i system na Leipzig/Halle
- Odpowiedzialność Policji Federalnej i Bundeswehry
- Operatorzy lotnisk i plany Jana Redmanna
- Centrum obrony przed dronami i koordynacja w Niemczech
- FAQ
Wyposażenie lotnisk i system na Leipzig/Halle
Policja Federalna, która odpowiada za bezpieczeństwo ruchu lotniczego, nie posiada obecnie na wszystkich dużych lotniskach techniki umożliwiającej wykrywanie i zwalczanie dronów. Celem jest wyposażenie 8 dużych portów lotniczych w stacjonarne urządzenia przeznaczone do wykrywania oraz neutralizowania takich obiektów. Według Federalnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych system nie został jeszcze zainstalowany między innymi na lotnisku Leipzig/Halle. Rzecznik resortu, odpowiadając na pytanie redakcji stołecznej ARD, poinformował o aktualnym stanie prac.
„Technika znajduje się w trakcie zakupu.”
Policja Federalna ma jednak mobilne wyposażenie do obrony przed dronami, które może być kierowane w określone miejsce w zależności od sytuacji. W ubiegłym roku, w tej formacji utworzono specjalną jednostkę do zwalczania dronów. Służą w niej funkcjonariusze przeszkoleni w obsłudze urządzeń wykrywających i obronnych. Stały system na Leipzig/Halle pozostaje natomiast na etapie zakupu. Na tym lotnisku znajduje się również lotniczy węzeł transportu towarowego koncernu logistycznego DHL. Firma nie chce odpowiadać na pytanie, czy samodzielnie wykorzystuje tam technikę służącą do wykrywania dronów.
- Policja Federalna odpowiada za bezpieczeństwo ruchu lotniczego.
- Plan obejmuje 8 dużych niemieckich lotnisk.
- Leipzig/Halle nie ma jeszcze planowanego stacjonarnego systemu.
- Technika dla tego portu znajduje się w trakcie zakupu.
- Policja Federalna może korzystać z mobilnego sprzętu.
- W ubiegłym roku powstała specjalna jednostka do zwalczania dronów.
- DHL nie informuje, czy stosuje na Leipzig/Halle własne urządzenia wykrywające.
Odpowiedzialność Policji Federalnej i Bundeswehry
To, która służba odpowiada w Niemczech za zwalczanie dronów, zależy od miejsca pojawienia się bezzałogowego statku powietrznego. Nad lotniskami odpowiedzialność spoczywa na Policji Federalnej, ponieważ odpowiada ona za przeciwdziałanie zagrożeniom dla ruchu lotniczego. W większości pozostałych przypadków zadanie należy do policji poszczególnych krajów związkowych. Na początku roku koalicja zmieniła również ustawę o bezpieczeństwie lotniczym i rozszerzyła uprawnienia Bundeswehry. Od tego czasu, niemieckie siły zbrojne mogą używać broni przeciwko dronom, jeżeli jest to konieczne do zapobieżenia szczególnie poważnemu wypadkowi. Bundeswehra działa jednak jako wsparcie i na żądanie policji, która w danej sytuacji pozostaje właściwym organem.
Zieloni już podczas wcześniejszych prac domagali się, aby odpowiedzialność za zwalczanie dronów zawsze należała do Policji Federalnej. Za centralizacją kompetencji w Federalnym Ministerstwie Spraw Wewnętrznych lub Policji Federalnej opowiada się obecnie także polityk CDU Thomas Röwekamp, przewodniczący Komisji Obrony Bundestagu. W wypowiedzi dla Redaktionsnetzwerk Deutschland wskazał na potrzebę jednego ośrodka odpowiedzialności i odpowiedniego wyposażenia.
„Potrzebujemy centralnej odpowiedzialności zamiast wielu federalnych organów bezpieczeństwa lotniczego i wyposażenia materialnego, które może niezawodnie zwalczać różnorodność zagrożeń.”
- Nad lotniskami za obronę przed dronami odpowiada Policja Federalna.
- W większości pozostałych miejsc właściwe są policje krajów związkowych.
- Bundeswehra otrzymała rozszerzone uprawnienia na podstawie zmienionej ustawy o bezpieczeństwie lotniczym.
- Siły zbrojne mogą użyć broni przeciw dronom w celu zapobieżenia szczególnie poważnemu wypadkowi.
- Bundeswehra działa w charakterze wsparcia i na żądanie właściwej policji.
Operatorzy lotnisk i plany Jana Redmanna
Operatorzy lotnisk nie mogą obecnie samodzielnie zwalczać dronów. Od dłuższego czasu trwa jednak dyskusja nad zmianą tych zasad. Dotyczy ona nie tylko portów lotniczych, lecz również operatorów całej infrastruktury krytycznej, w tym elektrowni i rafinerii. Także w tych miejscach wielokrotnie obserwowano drony. Przy zmianie ustawy o bezpieczeństwie lotniczym na początku roku Bundestag przyjął w tej sprawie wniosek zawierający wezwanie do dalszego zbadania możliwości prawnych. W dokumencie wskazano, że ze względu na bardzo krótki czas konieczny do reakcji służby bezpieczeństwa mogą w określonych sytuacjach nie być w stanie zapewnić pełnej ochrony infrastruktury krytycznej.
Bundestag zwrócił się do rządu federalnego o sprawdzenie, czy i w jakiej formie operatorzy mogą otrzymać zgodne z prawem uprawnienia do wykrywania i zwalczania nieuprawnionych, niebezpiecznych lub istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa ataków dronów. Na szczeblu federalnym, nie zaproponowano dotąd koniecznych zmian prawnych. Inne rozwiązanie przygotowuje Brandenburgia. Minister spraw wewnętrznych tego kraju związkowego Jan Redmann chce stworzyć podstawę prawną, dzięki której operatorzy infrastruktury krytycznej otrzymaliby na szczeblu regionalnym prawo do obrony przed dronami. Redmann powiedział ARD, że czas na reakcję jest zbyt krótki, aby dzwonić pod numer alarmowy 110.
„Operator infrastruktury krytycznej musi mieć możliwość zrobienia tego samodzielnie.”
Centrum obrony przed dronami i koordynacja w Niemczech
Podział odpowiedzialności pomiędzy kraje związkowe i władze federalne, wynika z federalnej organizacji Niemiec. Powoduje to konieczność regularnej koordynacji działań. Pomóc ma w tym nowo utworzone centrum obrony przed dronami, które zostało otwarte pod koniec ubiegłego roku. Stało się to kilka miesięcy po przypadkach zaobserwowania dronów, które doprowadziły do wstrzymania działania lotniska w Monachium. W centrum mają koordynować się Policja Federalna, policje krajów związkowych oraz Bundeswehra. Ma to umożliwić wspólną ocenę sytuacji i uzgadnianie działań. Placówka pracuje przez całą dobę.
Port lotniczy Lipsk/Halle i infrastruktura lotnicza
Lotnisko Lipsk/Halle jest jednym z miejsc objętych dyskusją o skuteczności systemów wykrywania i zwalczania dronów w Niemczech.
Port lotniczy Lipsk/Halle, gdzie wykryt dron z ładunkiem wybuchowym.
Źródło: Google Maps
FAQ
Czy lotnisko Leipzig/Halle ma stały system obrony przed dronami?
Nie. Według Federalnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych planowana technika znajduje się w trakcie zakupu.
Ile dużych lotnisk ma otrzymać stacjonarne systemy?
Plan zakłada wyposażenie 8 dużych niemieckich lotnisk w stacjonarną technikę wykrywania i zwalczania dronów.
Kto odpowiada za drony nad niemieckimi lotniskami?
Za przeciwdziałanie zagrożeniom powodowanym przez drony nad lotniskami odpowiada Policja Federalna.
Kto odpowiada za drony poza lotniskami?
W większości pozostałych przypadków odpowiedzialne są policje poszczególnych krajów związkowych.
Czy Bundeswehra może używać broni przeciwko dronom?
Tak. Po zmianie ustawy o bezpieczeństwie lotniczym Bundeswehra może użyć broni przeciwko dronom w celu zapobieżenia szczególnie poważnemu wypadkowi. Działa jednak jako wsparcie i na żądanie właściwej policji.
Czy operator lotniska może sam zwalczać drony?
Nie. Obecnie operatorzy lotnisk nie mają takich uprawnień. Bundestag zwrócił się jednak do rządu federalnego o zbadanie możliwości ich prawnego rozszerzenia.
Kto uczestniczy w centrum obrony przed dronami?
W centrum mają koordynować działania Policja Federalna, policje krajów związkowych oraz Bundeswehra.
Czy centrum zapobiegło wtargnięciu drona na Leipzig/Halle?
Nie. Centrum obrony przed dronami nie zapobiegło wtargnięciu drona na teren lotniska Leipzig/Halle.
Źródło: Tagesschau
